1. اولا لجن را از پیچ شکسته بر روی سطح شکسته خارج کنید. مرکز منیزیم را با مرکز ته نشینی مرکزی و سپس با یک مته برقی برای حفاری مته با قطر 6 تا 8 میلیمتر استفاده کنید. سوراخ را در مرکز بخش حفاری کنید. توجه داشته باشید که سوراخ باید حفاری شود. پس از سوراخ حفر می شود، کمی مته کمی برداشته می شود، و حفره مته با قطر 16 میلی متر جایگزین شده و سوراخ پیچ شکسته بیشتر گسترش یافته و حفاری می شود.
2. الکترود را با قطر 3.2 میلی متر یا کمتر ببرید و از جریان های متوسط و کوچک استفاده کنید تا نیمی از کل طول پیچ را از داخل به خارج از سوراخ بگیرید، جایی که پیچ شکسته از داخل به داخل بیرون می شود از پوشش قوس شروع در هنگام جوشکاری شروع باید خیلی طول نباشد. به طوری که از دیوار بیرونی پیچ برای سوزاندن عبور نکنید. روی سطح را به انتهای بالای پیچ شکسته و سپس برای ساخت یک سیلندر با قطر 14-16 میلی متر بالا 8-10 میلی متر ادامه دهید.
3. پس از جوشکاری، چکش چهره پایان با یک چکش سبب شکسته شدن شکاف در جهت محوری می شود. از آنجایی که گرما تولید شده توسط قوس و خنک کننده بعدی با لرزش در این زمان پیچ و نخ را از بین می برد. نابودی بین
4. به دقت مشاهده کنید که وقتی یک ضایعه زنگ زده از شکستگی در زمان ضربات لرزه ای، مهره M18 را می توان روی سطح جوش تنظیم کرد و دو با هم جوش داده می شوند.
5. پس از لحیم کاری، سرد و گرم، از یک آچار جعبه برای چرخاندن مهره به عقب و جلو استفاده کنید و آن را به جلو و عقب پیچ و تاب کنید. برای برداشتن پیچ شکسته، روی صورت مهره با یک چکش کوچک ضربه بزنید.
6. از پیچ و مهره شکسته خارج شوید و از یک شیر مناسب استفاده کنید تا یک زنجیر و سایر ناخالصی ها در سوراخ را پردازش کنید.