مزایا و معایب ناخالصی، پیچ و مهره و جوش داده شده چیست؟

قبل از جنگ جهانی دوم، Riveted شده است به طور گسترده ای در ساخت کشتی در حال استفاده است و در حال حاضر منسوخ شده است. علیرغم حذف صنایع کشتی سازی، تولید هواپیماهای مدرن هنوز از پرچین استفاده می کند، اما پرچین شدن هواپیمای مدرن کاملا متفاوت از پرچین کشتی ها قبل از جنگ جهانی دوم است. با توجه به نیاز به کاهش وزن خالی، بیشتر مواد هواپیما آلومینیوم و کامپوزیت هستند. آلومینیوم جوش آسان نیست و مواد کامپوزیت قابل جوش نیستند. با توجه به این که هواپیما باید ضد آب باشد، پرچین بهترین انتخاب برای ساخت هواپیماها است. اتصالات پیچیده بیشتر برای ساختمان های زمین (ساختمان ها، پل ها، جرثقیل ها، تاسیسات در عرشه کشتی ها و سیستم های دریایی) استفاده می شود. ساختار پیچیده آسان است برای حذف، اما آن را به آب غیر قابل نفوذ نیست، و پیچ خود را مستعد زنگ زدگی (آب می تواند در شیار پیچ) تجمع می یابد. جوش داده شده اساسا تنها روش پیوستن جزء مورد استفاده در صنعت کشتی سازی امروز است (کاملا جایگزین رول) و همچنین در ساخت و ساز در زمین استفاده می شود. مزیت جوشکاری این است که در مقایسه با اتصالات پیچ و مهره، آب را نمیشود. در مقایسه با غلتک، مزایای جوشکاری سرعت و کیفیت فن آوری جوشکاری معاصر قابل اعتماد تر است. ناکارآمدی این است که آسان کردن انحلال آن آسان نیست. باید آن را پس از برداشت، انفجار یا قطع کرد، که باعث آسیب پذیری مجدد مواد اولیه خواهد شد.