مهر زدن اولین از چهار فرآیند است و اهمیت آن قابل تصور است. کیفیت محصولات تمام شده در کارخانجات مهر زنی پایه محکم برای ظاهر و عملکرد کل وسیله نقلیه است. بنابراین، تضمین کیفیت قطعات مهر و موم شده همیشه یک مسئله است که شرکت های تولید خودرو اهمیت زیادی می دهند. دلایل زیادی برای قطعات بدی وجود دارد. کیفیت سطوح کویل ها، ورق ها و قالب ها می تواند کیفیت قطعات نهایی مهره ای را تحت تاثیر قرار دهد. عملیات فرآیند پرس و جو در اتصالات سخت افزاری، همچنین نصب و حذف تجهیزات ایستگاه، ممکن است به قطعات آسیب برساند. بنابراین کیفیت سطح باید به طور کامل در هر جنبه ای از کل فرآیند تولید به منظور جلوگیری از مشکلات کیفیت و تأثیر ظاهر محصول نهایی مورد توجه قرار گیرد.
1، مواد رول
پدیده نامطلوب مشترک مواد متخلخل به طور عمده شامل موارد زیر است:
(1) ماده خارجی مخلوط در سطح یا داخل ورق فولاد؛ (2) لکه برداری از مواد خارجی، مواد زخم در وضعیت زخم (3) گوشه های کویل آسیب دیده است؛ (4) گوشه ها (20 تا 30 میلی متر) به علت تنش نامنظم یا تغییر شکل تغییر شکل داده می شوند. (5) خراش ها (ناشی از سطح غلتک یا مواد خارجی)؛ (6) لغزش غلتک؛ (7) آسیب لبه نامنظم؛ (8) رول کردن برگر در پشت رول هنگامی که ماده خارجی وارد می شود (در حال سقوط ماده خارجی) (ناپدید شدن)؛ (9) رول ردیابی (ناشی از ماده خارجی وابسته به غلتک)؛ (10) مواد بد بدتر از قوانین؛ (11) اشیاء خارجی باعث می شود که نشانه های قابل توجهی در سطح عمق وجود داشته باشد.
2، قالب (قطعات)
مشکلات رایج که ممکن است با قطعات قالب رخ دهد عبارتند از:
(1) چین و چروک: چین و چروک بر روی لبه و یا محل سایت به علت کم فشار کشویی تنظیم لغزنده، دقت پایین مطبوعات، تنظیم هوا فشار بالشتک نامناسب، پانچ بزرگ و یا قطعات R؛
(2) خط افست: هنگامی که بخشی شکل می گیرد، بخشی که با قالب مخلوط می شود، ابتدا اکسترود شده و یک خط تشکیل می شود؛
(3) چسبندگی، خراش: نقص در سطوح قطعات یا قالب ها به علت اصطکاک بین مواد و پانچ و یا می میرند؛
(4) مقطع مقطع: ماده خارجی (آهن رینگ، لاستیک، گرد و غبار) مخلوط شده در سیم پیچ ناگهانی باعث محدب و مقعر؛
(5) Zigzag و Strain: به علت تنش نامنظم، بدنه طراحی شده و یا کنترل ضعیف کشویی مطبوعات، پیچ و تاب و فشار در گوشه یا بخشی برجسته از قطعه کار رخ می دهد.
(6) بافت: به طور عمده در مرگ برش و خم شدن خم شدن رخ می دهد، و شکاف های بزرگ یا کوچک بین لبه های برش می تواند باعث ایجاد خارش شود.
3، پردازش مواد
نقص هایی مانند خراش، انحراف و تغییر شکل در گوشه های قسمت مهره ای قطعات مهر شده عمدتا به دلایل زیر ایجاد می شود:
(1) فرآیند امداد رسانی: در طی فرآیند پرس و جو، اپراتور به عملیات توجه نمی کند. هنگامی که قطعه کار وارد یا از مواد خارج می شود، به قالب می رود یا گوشه ی نوار نقاله با آن برخورد می شود؛ تنظیم ارتفاع کمربند نوار نقاله غیر منطقی است؛ تنظیم اتوماتیک تجهیزات غیر منطقی (سکته مغزی، سرعت و غیره) است.
(2) بارگیری و تخلیه ایستگاه: بارگذاری (تغییر شکل توسط فشار)؛ جمع کردن همپوشانی (برخورد بین قطعات)؛ برخورد، چرخش و سرعت بالا در هنگام انتقال تجهیزات ایستگاه.
البته، در طول تولید قطعات ممکن است مشکلات دیگر مانند ترک، گردن، پیچ و تاب و چین و چروک رخ دهد. با این حال، این مشکلات به عنوان عیب های معمول نیستند و این مشکلات معمولا با تصحیح قالب حل می شود.